A43 Autobahnbrücke „Friedrich-Ebert-Straße“ in Recklinghausen

A43 Autobahnbrücke „Friedrich-Ebert-Straße“ in Recklinghausen

Im Zuge des 6-streifigen Ausbaus der A43 bei Recklinghausen (2. Bauabschnitt) wurde ein Ersatzneubau der Autobahnbrücke A43 über die Friedrich-Ebert-Straße sowie einen Geh- und Radweg erforderlich. Das 2-feldrige Bauwerk aus zwei Teilbauwerken ist auf Großbohrpfählen gegründet. Der Überbau wurde aus Stahlträgern aus Kleinhohlkästen mit vorgefertigter Betondruckplatte (Verbundfertigteil-Träger – VFT) und Ortbetonergänzung hergestellt. Die längsten einzuhebenden VFT-Träger wogen dabei über 140 to. Beide Außenkappen weisen Lärmschutzwände mit 6 m Höhe auf.

Brücke Erzbergerallee in Aachen

Brücke Erzbergerallee in Aachen

Das Bauwerk überführt die Erzbergeralle über einen Geh- und Radweg der ehemaligen Vennbahntrasse in Aachen. Es wurde als überschüttetes Rahmenbauwerk mit seitlich ausgestellten Flügelwänden in Ortbetonbauweise hergestellt. In direkter Nähe zum Brückenbauwerk wurde eine Rutschenanlage errichtet, dessen Auslaufbereich als Stahlbetonstützkonstruktion entworfen wurde.

A1 Talbrücke Volmarstein bei Hagen

A1 Talbrücke Volmarstein bei Hagen

Die Talbrücke Volmarstein im Zuge der A1 muss aufgrund von Tragwerksdefiziten ersetzt werden. Der Ersatzneubau wird unter fließendem Verkehr in Ortbetonbauweise durchgeführt. Die zwei getrennten Teilbauwerke wurden als 10-feldrige, zweistegige Spannbetonplattenbalkenbrücke in taktweiser Herstellung auf bodengestützem Traggerüst errichtet…

Geh- und Radwegbrücke „Am Herrengarten“ in Bonn-Pützchen

Geh- und Radwegbrücke „Am Herrengarten“ in Bonn-Pützchen

Wegen des Umbaus der Kreuzung „Am Herrengarten“ der B56 in Bonn wurde der Ersatzneubau einer vorhandenen Fußgängerbrücke erforderlich. Der einfeldrige Überbau weist eine Spannweite von ca. 34 m auf und wurde als einstegiger Plattenbalken in Verbundbauweise als Vollfertigteil hergestellt. Das südliche Widerlager wurde kastenförmig mit angeschüttetem Damm errichtet. In das nördliche Widerlager wurde ein Treppenhaus integriert, das größtenteils mittels Fertigteilen hergestellt wurde.

A44n Überführung von RWE Transportanlagen

A44n Überführung von RWE Transportanlagen

Für die Wiederherstellung der BAB A44 im Zuge des Tagebaus Garzweiler überführt das Bauwerk die neue BAB A44n über die Transportanlagen des Tagebaus der RWE.

Das Bauwerk wurde dabei im Bereich des Tagebaus errichtet. Für die Wiederherstellung der BAB A44n wurde dafür ein über 140 m hoher Damm aufgeschüttet. Dieser Baugrund wies eine hohe Setzungsneigung auf, die bei der Planung und Ausführung berücksichtigt werden muss…