Die Pfaffendorfer Brücke ist Koblenz älteste Rheinbrücke. Sie wurde im Jahr 1864 als Eisenbahnbrücke errichtet und erst 1933/34 zur Straßenbrücke umgebaut. Nach ihrer Zerstörung im zweiten Weltkrieg wurde sie 1950 in der heutigen Form als dreifeldrige Balkenbrücke neu errichtet. Der Stahlüberbau lagert auf den Flusspfeilern der 50-er Jahre sowie auf den historischen Brückentürmen am Rheinufer.
Die Talbrücke Heisdorf wurde 1984 im Taktschiebeverfahren auf Grundlage einer Planung nach Brückenklasse 60/30 als 7-Feld-Bauwerk in Spannbetonbauweise errichtet. Der Überbau wurde sowohl als Stabwerk als auch als Faltwerk abgebildet, um die Tragreserven des Bauwerks optimal nutzen zu können.
Im Rahmen des Ausbaus des Rur-Ufer-Radwegs entlang der K21 in Monschau wurde das vorhandene Brückenbauwerk Grünentalstraße durch eine neue Stahlverbundbrücke ersetzt. Im Zuge dieses Projektes wurden die Standsicherheitsnachweise sowie Ausführungszeichnungen und bautechnische Nachweise geprüft. Außerdem wurden stichprobenhafte Kontrollen der Bauausführung durchgeführt und die Fertigung der Stahlträger und Betonfertigteile im Werk überwacht.
Im Zuge der Verlegung der A44 aufgrund der westlichen Aufweitung des Tagebaus Garzweiler II wurde das Brückenbauwerk als Überführung der L277 über die A44n errichtet. Der Überbau des Zweifeldbauwerkes wurde als vorgespannter, zweistegiger Plattenbalken geplant und hergestellt.