Bei einer Verstärkungsmaßnahmen an der Wupperbrücke wurde von der ausführenden Firma ein internes Spannglied im Feldquerträger eines Balkens unplanmäßig durchbohrt. Doser Kempen Krause Ingenieure wurden von der R+V Versicherung beauftragt, die Schadensbehebung gutachterlich zu begleiten und die Maßnahme in technischer und wirtschaftlicher Hinsicht zu bewerten.
Das Bauwerk „Überflieger“ überführt die A4 über die A544 im Autobahnkreuz Aachen. Das Bauwerk wurde als semiintegrale 4-Feldbrücke ausgeführt. Als semiintegrales Bauwerk ist der Überbau mit den Pfeilern der drei Stützachsen biegesteif und schubfest verbunden. Auf den Widerlagern sind je zwei längs verschiebliche Elastomerlager mit je einer Querfesthaltung angeordnet…
Zur Errichtung eines Premiumradweges auf der ehemaligen Bahntrasse Aachen-Jülich wurden zur Unterführung der Wurm und der Straße „Strangenhäuschen“ zwei Brückenbauwerke in Aluminiumbauweise errichtet. Das Bauwerk über die Wurm weist eine Spannweite von 25 m auf und das Bauwerk über die Straße „Strangenhäuschen“ hat eine Spannweite von ca. 35 m. Die Bauwerksbreite beträgt bei beiden Brücken 4,0 m…
Im Zuge der Verlegung der A44 aufgrund der westlichen Aufweitung des Tagebaus Garzweiler II wurde das Brückenbauwerk als Überführung der L277 über die A44n errichtet. Der Überbau des Zweifeldbauwerkes wurde als vorgespannter, zweistegiger Plattenbalken geplant und hergestellt.
Aufgrund der Erweiterung des Mainzer Straßenbaunetzes wurde das Brückenbauwerk als Überführung der Mainzelbahn über die L426 bei Mainz erforderlich. Der Überbau des Einfeldbauwerkes wurde als vorgespannter, zweistegiger Plattenbalken geplant und hergestellt.